汽车加装风能发电机（车载风力发电改装）
给纯电动汽车加装辅助充电设备,行驶中用风力发电机,停着用太阳能...
给纯电动汽车加充电装置的话现在最成熟的技术是汽油发电机，把他安装在汽车前箱机器盖子下面最好。相当于混合动力。这种装置也称为增程器。
太阳能充电控制器能在风力发电机上用行吗 可以。控制器叫蓄电池充放电控制器，是对蓄电池起到过充过放保护的装置，跟前端发电单元关系不是十分紧密。但是引数一定要匹配哦。
只要太阳能与风力发电机产生的电压高于充电电压就可以充电了，太阳不大，或者相对风速不高，发电电压没高于充电电压，就无法充电，用风光互补控制器，只要达到前面的条件，就可以同时充电的。
当然可以。澳大利亚每年都举行太阳能电动车大赛，就是用太阳能电池给电池充电驱动的。选择电压不重要，电压可以按照电池的充电需要灵活改制，关键是电池板的功率，功率越大，速度就越快。问题是电池板越大，成本越高，并且稳定性变差。
这个无法实现。如果电动车上能装风力发电机效果好，那么许多电动车厂家早就这样做了，靠风力发电，电压不稳，你的想法是好的，但是很难实现。过去就连靠太阳能发电许多厂家都想到了，但是投资太大，出厂的电动车成本太高，就都没有实现。
想自己制作个风力发电机,用汽车上的发电机和充电系统怎么样?风叶我用...
1、汽车发电机制作风力发电机，转速在120转分钟远远不够，起码要达到800至1000转时才能发电。
2、设计时，要根据汽车无刷电机的正常转速配备合适的风叶，这个比较重要，风叶小了，转速上不去，电压达不到要求，转速太高，导致的后果就是电压太高，充电系统不得不停用。。补充1：转速问题，可以通过齿轮变速或者皮带轮变速达到要求。
3、这个车载发电机改成风力发电机，是完全可以的。改装办法如下：首先先要找一个废电扇风叶（越大越好），风扇叶片能够安装在电机轴上。将发电机固定在一块木条上，并距离发电机五厘米处打一个8毫米的孔，作为中心孔，再在发电机对面放置配重，与发电机保持平衡。
汽车无刷发电机改风力发电机
设计时，要根据汽车无刷电机的正常转速配备合适的风叶，这个比较重要，风叶小了，转速上不去，电压达不到要求，转速太高，导致的后果就是电压太高，充电系统不得不停用。。补充1：转速问题，可以通过齿轮变速或者皮带轮变速达到要求。
只要你那里风力资源足够就可以做到。励磁你可以用电瓶里的电 用不着另外装个小发电机 这样做还可以使励磁更稳定 使输出电压更稳。
具体的也就需要一个长度合适的皮带吧，像自行车车链一样将两者连起来可以一起转动就行了。如果要增大传动比，如1：2（风力叶片转一圈，发电机转两圈），也只需要再增加一根皮带和一对传动比大的齿轮（齿数一大一小），连接方法可以参考双人骑的自行车车链。简单的风力发电机原理就是如此。
雨刷电机大都是串激式电机，作为发电机时还需要另加励磁，可能比较麻烦，效率也不高，最好选永磁式的电机。不过雨刷电机的齿轮箱还是值得利用的。
发电机只要转动就能发电。当然可以用风力使其转动。要实际应用还有许多问题需要解决。多大的风力，多大的扇叶，才能带动这个发电机。发电后的存储。要变为家用220交流电。等等。
第二是要采取变速装置，简单的办法是用一个足够大的风叶带动一个自行车轮子转动（自行车轮上面不安装轮胎），然后把自行车轮子和发电机之间用皮带连接，搞好皮带张紧度哦。这样能提高发电机的转速。还有就是，如果你选择的12V电瓶就直接用汽车用14V的发电机，配用原发电机充电调节器就可以。
给汽车的前面加装一个风力发电机,会增大汽车的行驶阻力吗?
1、从能量守恒上面来说，肯定会增加汽车消耗的。流线型的车身设计就是为了尽可能的减少车辆的风阻，根据空气动力学，你在一个流线型的表面上加装一个突起物，这个突起物肯定增大了车辆的风阻系数，就是汽车行驶阻力加大。
2、这是不行的，因为汽车加风力发电机会使汽车行驶的阻力加大，增加的阻力就是风力发电的能量来源，而汽车克服多余的阻力就要多烧油，这样不如直接用油发电。
3、逆风，汽车比不加发电机前进的阻力会增加，这需要额外的能量，但是这个 额外的阻力消耗的能量和你取得的电能具有不确定的大小关系。总结：没有风，就没有风能，无论如何电能来自车的动能，并且你的风车还会推动 本来静止的空气，损耗能量。
风力发电机安装在汽车上利用汽车行驶的动能能发电吗
可以发电，风力发电机不能太高，风力发电机风扇叶不能太大。
这种汽车可以在行驶和停车状态下利用风力为汽车提供电量。风力车主要采用轻量化设计，包括碳纤维车身和轻量化车轮，车身设计使其能够达到极速88km/h。风力汽车的动力来源是锂电池，当不使用时，可以利用便携式风力发电机为其充电。风力发电的原理是将风产生的动能转化为机械能，再将机械能转化为电能。
可以利用上； 2也可以利用上；3或许可以利用上吧，但估计可利用功率也不怎么高。你想想车头正面这么大的风力发电机能够发电多少功率呢？最关键的，是第一种风才是车辆的主要风啊，第二种风几乎可以忽略了，根本也派不上用场。所以，为了不瞎折腾，浪费能量，现实中没人会在车上装风力发电机。
把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。
呵呵，这样利用风力。这样的话，车的阻力大大增加，更加耗油。首先，燃料转动力会产生热量不能完全变成动能，第二风能转化成电力转化率不可能达到100%不能完全边成电能。这样做不仅不能节能减排，是在增能加排。
汽车不用的时候，可以用便携式风力发电机给它们充电，最大限度的利用自然资源为汽车提供动力。风力发电原理：风力发电是将风产生的动能转化为机械能，再将机械能转化为电能。风力发电机主要由机头、转子、机尾和叶片组成。总的来说，风力发电是一项相对先进的技术，可以最大限度地利用资源。
汽车发电机改装风力发电机
完全可以，不过也要有所加工，第一是要给它加一个铁皮罩，防备雨水侵蚀。第二是要采取变速装置，简单的办法是用一个足够大的风叶带动一个自行车轮子转动（自行车轮上面不安装轮胎），然后把自行车轮子和发电机之间用皮带连接，搞好皮带张紧度哦。这样能提高发电机的转速。
这个车载发电机改成风力发电机，是完全可以的。改装办法如下：首先先要找一个废电扇风叶（越大越好），风扇叶片能够安装在电机轴上。将发电机固定在一块木条上，并距离发电机五厘米处打一个8毫米的孔，作为中心孔，再在发电机对面放置配重，与发电机保持平衡。
汽车用24伏永磁直流恒压发电机不可以改成风力发电机给48伏电瓶车充电，电压不够充不进。
发电机只要转动就能发电。当然可以用风力使其转动。要实际应用还有许多问题需要解决。多大的风力，多大的扇叶，才能带动这个发电机。发电后的存储。要变为家用220交流电。等等。
